工信部6月21日就《車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準體係建設指南》公開征求意見。意見提出了車聯網（智能網聯汽車）網絡安全標準體係框架、重點標準化領域及方向。

車聯網產業是汽車、電子、信息通信和道路交通運輸等行業深度融合的新興產業，是全球創新熱點和未來發展製高點。

《智能網聯汽車技術路線圖2.0》指出，PA（部分自動駕駛）、CA（有條件自動駕駛）級智能網聯汽車滲透率持續增加，2025年達 50%，2030年超過70%；2025年，C-V2X終端的新車裝配率達50%，2030年達到基本普及。

據研究機構Gartner預測，到2020年全球有6000萬輛聯網汽車，在接下來的四年內則將達到2.2億輛。根據IHS數據，中國2020年有62.9萬輛輕型汽車配備C-V2X技術，並在2024年保持領先的態勢。

車聯網產業鏈的上遊是硬件模塊和軟件係統，主要包括RFID/傳感器、定位芯片和其他硬件等元器件設備製造商，上遊軟件係統中，操作係統和高精度地圖是核心部分。中遊是路側設備和車載終端設備，中遊車載終端設備中，V2X車載模塊和車載計算芯片是核心部件。下遊主要是整車製造和通信運營等，包括車載信息服務商（TSP）、係統集成商、內容服務提供商。

資料來源：睿獸分析

C-V2X產業鏈包括通信芯片、通信模組、終端設備、整車、智能道路、測試驗證以及運營服務環節，其中的參與方包括芯片廠商、設備廠商、主機廠、方案商、電信運營商、交通運營部門和交通管理部門等。

C-V2X從最早期的商業模式發展至今逐漸成熟，涉及到使用方、投資方、建設方、設備方和運營方等多方麵。

C-V2X由車內終端和路側終端兩部分組成，包括V2V（Vehicle-to-Vehicle）、V2I（Vehicle-to-Infrastructure）、V2P（Vehicle-to-Pedestrian）、V2N（Vehicle-to-Network）等各種通信應用場景。

C-V2X產業鏈地圖：

2021年2月24日，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，針對國內交通行業現實短板和發展需求作出部署，將智能網聯汽車、 智慧交通基礎設施建設均作為重點任務化協同發展。作為智能網聯汽車的核心環節，C-V2X產業有望率先受益。

來源：2021-06-23 樂晴智庫

http://www.sohu.com/a/472142747_589051  

文章關鍵詞： 智能駕駛

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